实时热点！小米集团(01810)持续回购股份 彰显信心逆势操作

小米集团(01810)持续回购股份 彰显信心逆势操作

北京 - 2024年6月18日，小米集团(01810)发布公告，宣布于6月14日回购280万股B类股份，耗资约4852.2万港元。回购价介于每股17.22港元至17.38港元之间。

此次回购是小米集团继6月13日回购150万股B类股份后，再次出手回购股份。截至目前，小米集团6月累计回购股份430万股，耗资约6793.8万港元。

小米集团表示，回购股份是公司管理层基于对公司未来发展前景的信心，以及对公司股票价值的判断，回购股份将有助于减少公司股份数量，提升每股收益，并向股东回馈利润。

业内人士认为，小米集团在近期股价低迷的情况下持续回购股份，彰显了公司管理层对公司未来发展的信心，有利于提振投资者信心，稳定股价。

此外，小米集团近期动作频频，除了回购股份外，还发布了小米汽车量产版车型、宣布进军智能穿戴领域，并投资了多家科技公司。这些举措都表明，小米集团正积极拓展新业务，寻求新的增长点。

小米集团作为全球领先的智能手机厂商，近年来一直保持着稳健的发展态势。2023年，小米集团实现营收3533亿元，同比增长19.6%；归母净利润211.8亿元，同比增长22.2%。

在全球智能手机市场竞争日益激烈的情况下，小米集团能否继续保持高速增长，还有待观察。但从近期的一系列动作来看，小米集团正朝着多元化的方向发展，未来发展值得期待。

波音737系列生产目标再遇延误：供应链瓶颈和质量问题持续困扰

洛杉矶讯（记者 张亚楠） 波音公司再次推迟了其737系列飞机的关键生产目标，将原定于6月达到的月产42架飞机的目标推迟至9月，同时将2025年3月的月产目标从47架降至45架。这是波音在过去一年中第二次推迟737系列飞机的生产目标。

此次延误的原因主要有两个方面：一是供应链瓶颈持续困扰。由于新冠疫情、俄乌冲突等因素的影响，全球供应链持续紧张，部分关键零部件的供应仍然存在短缺问题。二是波音737 MAX机型的质量问题尚未完全解决。2021年，波音737 MAX 9型客机发生空中险情，导致该机型再次停飞。尽管波音公司进行了改进，但美国联邦航空局（FAA）仍未批准其复飞。

波音737系列飞机是波音公司最畅销的机型之一，也是全球最受欢迎的单通道客机。此次生产目标的再次推迟，将对波音公司的生产和交付计划造成进一步的影响，并可能导致该公司财务状况进一步恶化。

此外，还有以下几点值得关注：

• 波音737系列飞机的生产延误，将给全球航空公司带来运力紧张的问题。
• 波音公司正在努力解决供应链和质量问题，但短期内难以取得明显改善。
• 未来波音737系列飞机的生产计划仍存在很大的不确定性。

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波音737系列生产目标再遇延误 供应链瓶颈和质量问题挥之不去